Trekinetic K-2 & GT-3 (manual)
Ventajas
• Propulsión más eficiente comparado con las ruedas traseras y la espalda permanece apoyada en el asiento.
• Se usan diferentes músculos que en la propulsion de ruedas traseras tradicional.
• Durante el empuje, la cabeza del usuario permanece en posición natural, no hacia abajo.
• El asiento anatómico es confortable y ergonómico.
• El recorrido del amortiguador es suave y confortable.
• El reparto de pesos de la silla puede ser modificado.
• El ángulo del asiento puede ser modificado por el usuario en cualquier momento.
• El ángulo de caída (Camber) es variable para maxima estabilidad o practicidad.
• Dispone de frenos estáticos y dinámicos, a diferencia de las sillas tradicionales.
• Puede ser plegada en tres piezas para llevarla en cualquier coche.
• Hay disponible un asa con frenos de asistencia.
• Hay disponible un asa plegable para la silla.
• 2 tallas de asiento (40 and 48 cm) y disponible para diferentes longitudes de piernas
• Puede ser transformada al modelo GTE eléctrico.
• Construcción con un moderno chasis monocasco de fibra de carbono
• Las ruedas delanteras grandes permiten circular por terrenos irregulares con gran eficacia.
• No hace “Caballitos” reduciendo riesgos y mejorando la tracción.
• Producto bien probado, más de 500 unidades vendidas en 43 países. La mayoría de ellas usadas como silla de diario.
Desventajas
• Es más voluminosa que algunas sillas tradicionales cuando está plegada.
• La subida y bajada de escalones tiene una técnica diferente que ha de ser aprendida.